Treispetroliere în flăcări în Strâmtoarea Ormuz; Iranul amenință cu mai multe explozii

Ce s-a întâmplat exact?

Autoritățile iraniene au anunțat că trei petroliere au fost cuprinse de incendii în timpul traversării Strâmtorii Ormuz, după ce ar fi lovit mine marine. Evenimentul s-a petrecut în timp ce navele încercau să folosească o rută sudică neautorizată, ignorând avertismentele transmise de Marina Corpului Gărzilor Revoluționare Islamice (IRGC).

Teheranul susține că echipajele au părăsit navele în apropierea țărmului sudic al strâmtorii.

Conform comunicatului difuzat de agenția de stat Tasnim, petrolierele și-au oprit sistemele de radar și navigație, alegând să navigheze pe coridorul sudic interzis de autoritățile iraniene. „Petrolierele au lovit mine marine, au izbucnit incendii la bord, iar echipajele le-au abandonat”, se arată în mesajul militar.

Identitatea celor trei nave, pavilionul sub care navigau, volumul de petrol transportat și starea membrilor echipajelor nu au fost încă dezvăluite de Teheran.

De ce Iranul amenință cu mai multe explozii?

Marina IRGC a transmis un avertisment direct către operatorii maritimi, îndemnându-i să nu țină cont de indicațiile Comandamentului Central al Statelor Unite (CENTCOM).

Autoritățile iraniene au cerut companiilor de transport să nu se lase păcălite de ceea ce au numit „iluziile CENTCOM în spațiul cibernetic”, amenințând că orice mișcare considerată provocatoare va fi întâmpinată cu un răspuns „decisiv”.

Această poziție reflectă tensiunea continuă între Iran și SUA privind controlul și securitatea navigației în strâmtoare.

În timp ce Washingtonul apără principiul libertății de navigație pe căile maritime internaționale, Teheranul încearcă să impună respectarea propriilor reguli privind coridoarele permise. Incidentul vine pe fundalul unei dispute mai largi despre cine are ultimul cuvânt asupra traficului naval în această zonă critică.

Cât de credibil e anunțul iranian?

Anunțul iranian se înscrie într-o serie de incidente similare raportate în ultimele săptămâni. Gărzile Revoluționare au repetat de mai multe ori că petroliere care ignorau instrucțiunile iraniene au lovit mine marine.

Totuși, evaluările organismelor internaționale de securitate maritimă au pus în îndoială mai multe dintre aceste afirmații, din cauza lipsei de dovezi independente.

Potrivit unei analize a publicației specializate g Captain, centrul internațional de informații maritime JMIC a semnalat că anumite explozii atribuite de Iran minele nu au putut fi confirmate. În alte cazuri, autoritățile maritime au raportat lovituri cu proiectile, fără a valida versiunea iraniană.

Strâmtoarea Ormuz, situată între țărmurile Iranului și Omanului, rămâne una dintre cele mai vitale căi de transport pentru petrolul și gazul din Golful Persic. În condiții normale, prin această rută trece aproximativ o cincime din consumul global de petrol, făcând-o un nod esențial pentru securitatea energetică a lumii.

Cine plătește factura ecologică?

Orice perturbare gravă a navigației poate avea efecte în lanț asupra exporturilor producătorilor din regiune, asupra costurilor de asigurare maritimă și asupra prețurilor internaționale ale energiei.

Iranul a epuizat aproape complet rezervele de petrol din așa-numita „flota-fantomă”. De la 135 de milioane de barili la mai puțin de un milion, după blocada americană.

Această scădere dramatică subliniază presiunea economică asupra Teheranului în contextul crizei actuale.

În ciuda lipsei de informații independente despre amploarea poluării sau despre eventuale scurgeri de petrol, Marina IRGC susține că incendiile au provocat consecințe ecologice prin murdărirea apelor în zona abandonării navelor. Autoritățile iraniene consideră că responsabilitatea pentru eventualele pagube mediului aparține proprietarilor și echipajelor, întrucât acestea au ales să navigheze pe rute interzise.