Rusia începe livrările de motorină în SUA: producția crește după acordul cu Trump

Ce s-a întâmplat pe 9 octombrie?

După ce administrația Trump și Kremlinul au încheiat un acord privind furnizarea de combustibil, rafinăriile din Federația Rusă au intensificat fabricarea de motorină în luna octombrie. Mișcarea vine în urma înțelegerii semnată între Donald Trump și Vladimir Putin, anunțată pe 9 octombrie. În cadrul acestui acord, Washingtonul a suspendat provizoriu sancțiunile impuse asupra combustibililor rusești, deschizând astfel calea pentru tranzacții libere. Conform declarațiilor lui Trump, Rusia s-a angajat să livreze imediat peste 300.000 de tone de motorină, o cantitate echivalentă cu aproximativ 2,25 milioane de barili.

Ulterior, se prevăd încă 500.000 de tone în noiembrie, urmate de un milion de tone în etapele următoare. Președintele american a menționat și posibilitatea ca Rusia să furnizeze încă trei milioane de tone, în funcție de capacitatea de funcționare a rafinăriilor.

În paralel cu negocierile diplomatice, autoritățile de la Moscova au ajustat politica de export. Începând cu 1 octombrie, guvernul rus a introdus derogări de la interdicția generală de export a motorinei, permițând alocarea unor cote speciale pentru livrările prevăzute în acordul cu administrația americană.

Cum a fost modificată politica de export?

Această interdicție, care intrase în vigoare în august, obligase companiile petroliere să ajusteze producția la cererea internă, menținând doar anumite livrări către țările din Asia Centrală bazate pe acorduri interguvernamentale.

Datele din piața petrolieră arată o evoluție clară a producției.

În prima jumătate a lunii octombrie, producția de motorină a scăzut la aproximativ 160.000 de tone pe zi, în scădere față de cele 175.000 de tone zilnice înregistrate în septembrie.

Cât crește producția zilnică?

Totuși, după ce au fost aprobate noile cote de export la mijlocul lunii, rafinăriile au început să crească producția, apropiindu-se de pragul de 180.000 de tone zilnic.

În contextul în care consumul intern scade în mod obișnuit în octombrie la aproximativ 140.000 de tone zilnic, ca urmare a încheierii recoltării cerealelor și a sfârșitului sezonului estival de transport rutier, Rusia ar putea dispune de cel puțin 40.000 de tone de motorină pe zi destinate exportului, ceea ce echivalează cu peste un milion de tone lunar.

Din această cantitate, aproximativ 200.000–300.000 de tone ar putea fi alocate pentru aprovizionarea țărilor vecine, conform surselor din industrie.

Primul petrolier a plecat deja?

În ceea ce privește implementarea practică a acordului, datele LSEG indică că un petrolier cu pavilion maltez, care transportă aproximativ 40.000 de tone de motorină rusească cu destinația New York, a fost detectat pe sistemele de monitorizare a traficului maritim la data de 23 octombrie. În aceeași zi, purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov, a confirmat că livrările de motorină rusească către Statele Unite vor continua în mod regulat după plecarea primului petrolier.

Această reluare a activității comerciale permite rafinăriilor rusești să își crească producția, în timp ce autoritățile de la Moscova caută să mențină echilibrul dintre necesarul intern și oportunitățile comerciale deschise de acordul cu Washingtonul.

Reprezentanții industriei estimează că guvernul rus va păstra interdicția generală asupra exporturilor, utilizând sistemul cotelor pentru a controla fluxurile externe în funcție de evoluția producției și a cererii interne.